TLR200のピックアップコイル点検
随分と時間が経ってしまったけれど、昨年末に部品が揃ったので、エンジンが止まってしまう赤TLR200の作業をする事に。今回用意した部品は以下の4点である。
品番品名価格(円)
91302107010ガスケット，Ｌ．クランクケースカバー671
91303KK3830Ｏリング ３５×３214
15421107000スクリーン，オイルフイルター495
15426107000スプリング，オイルフィルタースクリーン258
左側クランクケースのガスケット類を全部交換するので、オイル漏れは止まる筈。
まず、パルスジェネレータ（「ピックアップコイル」とも言う）を調べる。スプロケットカバーを外すと、配線が見えてくる。矢印で指している黒い部品がパルスジェネレータである。
この部品の接点はタンク下にあるので、シートとタンクを外して調べる。
サービスマニュアルを見ながらCDIに繋がる配線を辿って、デジタルテスターで緑と青のカプラー間の抵抗を測る。
マニュアルでは「抵抗値：391.2 - 478.1Ω」となっているので、範囲内だ。パルスジェネレータ本体に問題は無さそうだ。
因みに、本来ならサービスマニュアルで指定されているアナログテスター（三和SP-10Dまたは興和TH-５H）で計測すべきなんだけど、抵抗値の測定なら殆ど変わらない。
いよいよ左クランクケースカバーを開けるが、その前にエンジンオイルを抜く。
スキッドプレートを外し、車体下にオイル受けを置いてスクリーン…