タイヤ交換

　少し前から気が付いていたのだけれど、ドゥカティ・スクランブラーアイコンはリアタイヤにスリップサイン（〇で囲んだ部分）が出ている。

履いているのはブリヂストンのバトラックスアドベンチャーA41。オフには入らない前提のオンロード用タイヤだ。

　スクランブラーアイコンは「スクランブラー」と言うだけあって、ダートロード（未舗装路）も勿論走行可能。だから、本来ならタイヤもオフロード用かデュアルパーパス用を選ぶべきと思う。
　だけど、拙者にはそんな腕も体格も無く、専らターマック（舗装路）しか走らないから、オンロード用タイヤで良い。
# 他にTLR200があるしね。
　バイク用のタイヤは色んな種類があるけれど、レースに出たり峠で攻めたりするような事は一切しないので、ツーリング用で十分。それに、ブリヂストンは四輪も二輪も摩耗が早いという印象が強い。
　海外製は高いしアジア産は避けたいし、国産でもやっぱり高いので、色々調べてIRCのTOURING RADIAL RMC810を選んだ。

　自分では交換できないので、ライコランドにお願いして作業して貰った。

交換の序でに、エアバルブもL字型のゴールドに替えて貰った。

サイズは18/55R17である。

トレッドパターンはロード系に共通の形状をしている。

まだ短距離しか走っていないので違いは分からない。
　交換してくれたメカニックは「表面に保護剤が残っているので100km程度走って一皮剝けるまでは滑りやすいですし、本来の性能も出ないですよ」と言うけれど、その性能を実感できるほどの腕が無いんだよなぁ。（滝汗）

　とりあえずタイヤ交換が終わったので、これで当分の間は安心だ。めでたしメデタシ、である。

Comments

[ぼんぼちぼちぼち]

タイヤ交換が終わると、気分も落ち着きやすよね！
来年にむけて、気分一新でやすね！

[tama]

ワタシは見た目重視で85TTにはオフロード用タイヤです。
以前、ハーレースポーツスターに乗っていたころ、店主が1人で経営するバイクショップでタイヤを交換してもらいました。レースもサポートしている店で、手際もよかったけれど新品のタイヤにスプレーを吹き付けていました。滑り止めとのことでした。レースで使うんでしょうか？
ワタシも滑るような走りはできません。

[Rifle]

ぼんぼちぼちぼちさん
これで安心して走る事が出来ます。
まず100km走って一皮剥かなきゃですが、冬は走るのが難しいんですよねー。

tamaさん
タイヤにスプレー？初めて聞きました。
シリコンオフでも吹き付けてるんでしょう。なるほどねー。