子供夫婦と同居していて食事も一緒なのだけれど、子供夫婦は仕事に就いているし時間の使い方も違うので、今回も妻と母の三名で出掛ける事に。
12日は朝食を食べてから9時半過ぎにA45に乗り込んで出発。予報だと終日雨が降ったり止んだりらしい。
出発直前にネット上で調べたら中央道は渋滞と出ていたので、今回は全部下道で行く事にした。
県道183は平日だけど交通量はかなり多い。観光客で混雑する犬山城近くを抜けて県道64へと進むが、こちらも交通量は結構多い。
いつもなら県道461へと進むんだけど、今回も911引き取りの時と同じ道を使う。
多治見市街は朝7時を過ぎると渋滞するし、昔から記憶力が乏しいので新しい道順は何度も走らないと覚えられないのである。（汗）
県道64を更に進んで交差点を左折すると県道191に入り、県境を越えると県道121と番号が変わる。
峠を越えて進み、長洞の交差点を右折して県道113へ。また峠を越えた所にある塩河（読みは「しゅうが」だそう）の交差点を右折する。数百m走ったら左へ逸れて行く道が県道113なので、直進しないように注意が必要だ。
逸れてから最初に出て来る今の交差点を右折して県道381に入る。
国道248（可児バイパス）の下を抜け、JR太多線の踏切を超えて更に進む。
二野大森トンネルを抜けて進み、二野・羽崎の交差点を右折して県道84に進む。この交差点周辺は案内看板が皆無なので、見落とし易いんだよなー。
後は国道21にぶつかるまで道なりに進めばOKである。雨は止んで路面が乾き始めている。
中央道を使わずに犬山から土岐に抜けるには、今回のルートで塩河の交差点を曲がらず進んで国道248・国道21と進むのが距離的に一番短い。
けれど、今回のルートでも1km強長いだけだし、市街地を通らないから交差点も交通量も少なくて快適だし、時間短縮にもなる・・・なんて書くとスムーズに進んだみたいだけど、実は今回も「あれ？この交差点だったっけ？」「おぉ？こんな道だった？」と結構迷った（滝汗）けれど、大きく外れる事なく何とか国道21に出られた。（安堵）
国道21は流石に交通量が多い。特に長野県方向に抜ける道はこの道以外だとかなり南方へ下らないと道が無いので、車が集まり易いんだろうと思う。
瑞浪市街を抜けると片道一車線となるけれど、通勤時間帯ではないので渋滞する程にはならない。けど、一寸流れが悪くなる。
恵那市に入って少し進むと片道2車線となって走り易くなる。路面は濡れているけれど雨は降っておらず、気温も30度を超えていて暑い。
この2車線になった所にスーパーマーケット・カネスエ恵那店があり、百円ショップも隣にあるので立ち寄る。
ここでお茶とお昼御飯になる物を調達し、隣の百円ショップでニューマミヤ６用のボタン電池LR44を買う。
拙者はお昼に巻き寿司を選んだ。
タダでさえ肥満気味なのに、昼食に税別377円もかけるなんて・・・こんな贅沢をして良いのだろうか？罰が当たるんじゃないかなー・・・。（滝汗）
全員食べ終わったら12時半過ぎに走り出す。
再び国道19を進む。お昼時だからなのか、お盆期間だからなのか、交通量はいつもより多い。
中津川市街に入ると更に交通量が増える。走り難い程ではないけれど、あちこちの信号で停められるので一寸ウンザリ。しかも、今回は落合川を渡っても交通量はほぼ変わらない。
A45はオートマだからまだ良いのだけれど、法定速度以下で走る車が案外多く、そんな車が先頭を進むと一寸イライラする。走っているうちに小雨が降り出した。
国道256との交差点を過ぎて山間部に入って行くけれど、交通量は相変わらず多いまま。
渋滞はしないけれど、巡航速度もやや遅め。木曽川には毛嵐が立っていた。流れに沿ってそのままドンドン進む。
木曽町市街を通り過ぎたら、一寸寄り道。
ここには母の姉が眠っているので、近くを通ったら寄っている。
小雨の降る中、小さいけれど花束を活けて手を合わせる。
しばし拝んだら、再び走り出す。
交通量は相変わらず多め。流れは先ほどよりはスムーズだ。
山間部を抜けて塩尻市街に入ると、雨は止んでいる。山間部は降り易いみたいだ。
国道20に入ると片側2車線になるので、遅い車を抜かしながら進む。
峠を越えて下り坂になると、木々の合間から諏訪湖が見える。
ここまで来れば宿まであと少し・・・と思ったら、電光表示板に「和田峠方面 通行止」と出ているではないか。
「うーん、どうすっかなー・・・そう言えば、新和田トンネルって無料開放されたんだっけ？」妻が慌ててスマホで調べて「令和4年4月から無料開放されている」と。
「じゃぁトンネル抜けてビーナスラインに行こう。」
新和田トンネルは通った事が無いから良く判らんのだけれど、「確かビーナスラインに行けた筈」という記憶があったので、国道142のウネクネ旧道へは進まずにトンネルへと進む。
新和田トンネルは普通のトンネルだけど、距離は結構長い。トンネルを出たら雨が降っている。
トンネルを出て少し進むと「←霧ケ峰高原」の看板が見えて来るので、看板通り左折して進む。この道は初めてだ。
曲がって直ぐの看板に「急カーブ 急坂路 注意」とあり、センターラインも無い。少し進むと道幅が狭くなり、対向車も居ない。雨の降りも徐々に強くなってきた。
「国道なのに、こんなに細いんか・・・」
（続く）
この記事へのコメント
プー太の父
私は10年前に自宅北海道から信州まで車旅行したことが
あったので懐かしいです。あのときは国道19号を木曽町
まで行って引き返し、岡谷市と茅野市に宿泊しながら
美ヶ原と霧ヶ峰に行ってから車山登山も楽しみました。
ビーナスラインから見た八ヶ岳にも大感激でした
次回も詳しく記事にして下さい楽しみにしています(^^
溺愛猫的女人
tama
ノロノロ運転・・・最低でも制限速度で、よければ＋αで走って欲しいけど、制限－5～10キロで走る車が増えました。いまの車はみんなATだから時速20キロや30キロでもへっちゃらなんでしょうね。
反応が遅い・・・青信号になってから数秒してやっと動き出す。スマホ見てるやつが多い。とくに右折車線でモタつかれると後続は気の毒。
車間とりすぎ・・・これも後ろの車のことなんて全然考えていない。
安全にノロノロ運転しているようで、一時停止はしない。「安全」をはき違えてる気がします。
ma2ma2
lamer-88
Rifle
lamer-88さん
ご来場有難う御座います。m(_"_)m
てんてん
Rifle
ご来場有難う御座います。m(_"_)m
Take-Zee
こういう所で食べる巻き寿司、旨いんですよね (*^_^*)！
Rifle
そうなんですよ！自宅で食べるのとは大違いで美味しかったです。
いっぷく
道順の迷いも、まるで自分がドライブしているかのような臨場感がありますね。
霧ケ峰高原の美しい風景も興味深いです。
377円。立ち食いのかけそばが400円以上するこのご時世では超リーズナブルではないでしょうか。
Kame
Rifle
加齢の成果（？）なのか、地図を見て一度で覚えられなくなってて、今回も何度も地図を見ながら走りました。（汗）
霧ヶ峰高原何度行っても良い所で、60回以上通っています。
kameさん
ご来場有難う御座います。m(_"_)m