また、今回はフロントウィンドスクリーンの延長部分を新調したので、そのテストも兼ねている。
いつもなら土日のどちらかで行くのだけれど、今回は一寸都合が付かなくて平日となった。
22日（月曜）、車庫から引っ張り出してエンジンを掛け、「さぁ行こう」とクラッチレバーを握ってギアを1段に入れた途端、エンジンが「スコッ」と止まってしまった。
「エエッ？」どうやらクラッチがしっかりと切れていないみたいだ。
まずはクラッチレバー・ホルダーにある調節ネジを締め込ん・・・ゲッ、全然動かんじゃん！
このネジは購入した当初から妙に固かったんだけど、もう手で回せないほどに固くなっている。
仕方ないので、工具箱からプライヤーを持って来てグリグリと力づくで回し、完全に締め込んだ。
しかし、それでもギアを入れた途端にエンジンが止まってしまう。
今度は右型タンク下にある調整ネジを閉めこんで調節する。
タンクとフレームの間にクラッチケーブルが通っているので、狭くて作業がやり辛い。
なかなか出発しないので、休暇を取って自宅に居た子供が家から出て来て手伝ってくれた。
15分ほどあーでもないこーでもないと言いながら調整して、何とか走行できる状態になった。
一寸遅くなっちゃったけれど、早速出発する。
県道183は空いていたけれど、犬山市街に入ったら渋滞となる。県道64で名鉄犬山線を越え国道41を通り過ぎると、ようやく流れがスムーズになった。
いつもなら下道で行くのだけれど、今回は時間が限られているので県道461・県道49と進んで小牧東ICから中央道に入る。
平日の午前中だからなのか、交通量はかなり多い。渋滞する程ではないけれど、車線変更もタイミングを見計らってでないと難しいほどだ。
多治見IC手前から土岐JCTの工事区間は渋滞はしなかったけれど巡航速度が50km/h前後まで落ちて一寸イライラ。
土岐JCTを過ぎて工事区間を抜けた・・・と思ったら、フロントウィンドスクリーンが風圧でガタガタ揺れ出した。ネジが緩んでしまったらしい。
ちょうど恵那峡SAを通り過ぎたところだった為、次の御坂PAに入る事に。
御坂PAに入って駐車スペースに停め、フロントウィンドスクリーンを見ると・・・アレレッ？ネジが無いじゃん。（滝汗）
# ウーム、流石中国製・・・。
辛うじて長いボルトが支えていたお陰でスクリーンが外れなかった、と言う感じ。
このまま走行するのはマズイので、スクリーンを外してトップケースに入れた。
序にトイレを済ませて、再び走り出す。
小さな延長スクリーンとはいえ、無いと風圧が強くて風切音が凄い。（汗）スクリーンの有り難味が身に染みて良く分かった。
「ゴーォォォォー」という風切音を聞きながら進むが、風切音はかなり音が大きいので辛い。
御坂PAから阿智PAまで再び工事規制で一車線となるけれど、交通量はそんなに多くないから渋滞にはならずに済んだ。
飯田ICを過ぎると交通量はグッと減って走り易くなる。
覆面パトは見かけないけれど、免停猶予期間中なので慎重に進む。
小黒川PAにあるETCで一般道に出て、県道202・国道361・県道153・県道19と進み、12時半過ぎに無事ロッソコルサに到着。
まずはスクランブラーアイコンの車検、次に911の修理について説明を受け、その後雑談して1時間弱経ったので帰宅する事に。
K社長から「ガソリン残量が少ないから気を付けて」と声を掛けられたのでメーターを見ると、確かに1/3ほどしかない。でも、まだ燃料警告灯は点いていない。
途中で継ぎ出せば良さそうだ。
911に乗り込んでK社長に見送られながらロッソコルサを出発、来た道を戻る。
途中、ニシザワ双葉食彩館に立ち寄って、家族用にお土産を買う。
買い物を済ませたら911で出発、伊那IC手前にあるスタンドで20Lだけ給油したら、伊那ICから中央道へと進む。
昼下がりの時間帯だからか、交通量はとても少ない。免停猶予期間中な為、どんな軽微な違反でも厄介な事になってしまうので、ひたすらゆっくりと進む。
小黒川PAを過ぎた辺りで燃料警告灯が点灯する。「ありゃ？20Lじゃ足りんかったんかな？？」メーターを見る限りではゼロになるまで少し余裕があるのでそのまま進む。
飯田ICと飯田山本ICの間と、土岐JCTと多治見ICの間が工事区間だが、巡航速度が60km/h弱に落ちる程度で渋滞せず、案外すんなりと通り抜けられた。
土岐JCTを過ぎた辺りで燃料の指針がゼロとなって「こりゃーもう一寸継ぎ足す方が良いかも？」
内津PAに入り、5Lだけ給油する。でも、メーターはゼロを指したまま。ここまで来れば自宅まで十分走れる筈なので、そのまま出発する。
小牧東ICで降りて朝来た道を戻り、自宅へは17時少し前に無事到着。
翌日子供に聞いたら「給油警告灯が点いた時点で残量は1/3位ある」んだそうな。まぁ、外車のメーターってアバウトだからそんなもんだろうなー。（笑）
スクランブラーアイコンの車検が出来上がったら、今度は代車エッセに乗ってロッソコルサに向かう事になる。
バイクに乗る予定は無いし、免停猶予期間がいつまで続くのか分からない・・・と思ったら、自宅に裁判所からの通知が届いていた。
という事は、今の時点から運転できない。（滝汗）
いずれにしても、免停解除になってから引き取りに行く事になりそうだ。
Chelhead スクリーン パーツ バイク ウインドシールド 風防 拡張 ABS素材 オートバイ調整式フロントウィンドスクリーン 取り付け説明書付け 汎用 BMW F800 R1200GS ヤマハ カワサキ ホンダ スズキ 等に適用 透明
【送料無料】Justech スクリーン パーツ バイク 風防 風除け ABS素材 オートバイ調整式フロントウィンドスクリーン ウインドシールド スポイラーエアデフレクター (グレー) - ハローディア楽天市場店
この記事へのコメント
ma2ma2
溺愛猫的女人
てんてん
Rifle
溺愛猫的女人さん
てんてんさん
ご来場有難う御座います。m(_"_)m
いっぷく
特に中国製スクリーンの「流石」なタイミングでの故障には思わず苦笑い。
911の燃料警告灯の件も、外車らしいアバウトさで興味深いです。
免停解除まで我慢の時期が続きますが、その分復活時の走行記録が楽しみですね。
Take-Zee
ようやくバイクで突っ走ると気持の良い季節になって
来ましたね～😀
Rifle
チャイナ製は安かろう悪かろうの域を脱していないですね。（汗）
外車は国産と感覚の違う部分が結構あって、何かと面白い（？）です。
Take-Zeeさん
ようやくツーリングに行ける気温になってきました。
問題は免停解除はいつ？ですねぇ。（滝汗）
歳三君
tama
大腸がんが見つかって入院・手術。ポリープ切除でまた入院・手術。首の良性腫瘍を切除（通院）。そして先々週は人生初のコロナ感染。
人生の膿を出し切ったと思って、来年はお互い存分に羽ばたきましょう。
響
でもちゃんと直せて走り出せて良かった。
Rifle
欧州山間部は次のガソリンスタンドまで100km以上という地域もあるので、このような仕様になっているんだろうと思います。
国内も田舎だとホントにスタンド無いですから。（汗）
tamaさん
本当に悪い事が続く時は続きますね。（滝汗）
実はここに書いているのはほんの一部で、他にも親戚トラブルやら親族入院やら・・・まーぁ良くもこれだけいっぺんに起こるもんだなーって呆れる位に色んな事が起きています。
ホント、来年は良い年にしたいです。（切実）
響さん
出際のトラブルはマジで焦りましたけど、何とかなって良かったです。でないと検切れで走れなくなるところでした。（汗）