A45引き取り

エラーメッセージが出て修理に預けてあったAMG A45の修理が完了したという連絡を貰ったので、29日(土)に引き取りに向かう。

朝6時前に代車エッセで自宅を出発する。晴れていて風は無いものの、かなり寒い。
太陽が出る前だから、まだ暗い。
まだ暗い
交通量の殆ど無い県道183・県道64を進み、県道121・県道113・県道381と進むに連れて僅かに交通量が増える。
県道84から国道21へと出る。

国道21は流石に交通量が多いけれど、朝早い時間帯なので車の台数は知れている。
空が雲に覆われてる・・・と思っていたら、瑞浪市街を抜けた辺りで霧に包まれた。
霧の中
100m程度は見渡せるので走行には問題無い。恵那市街に入っても、この状態が続く。
恵那市街も霧
中津川市街を抜けてもまだ霧の中だが、先ほどよりは見通せるようになってきた。
いつもなら落合川を渡ると交通量はグッと減るんだけど、今日は不思議と交通量が多いまま。土曜だからなのかな?
順調に進むが、腰と背中の痛みが酷くなってきたので道の駅木曽福島に入る。
道の駅木曽福島
売店は営業していて、結構な数のお客さんが入っていた。
今日は御岳山が綺麗に見えている。
御岳山が見える
足元を見ると、日の当たる所だけ霜が融けている。
日陰に残る霜
日が当たらない場所は霜で真っ白だ。
日陰は霜
そういえば、国道にある電光表示板に表示されている気温は「0度」だったっけ。
少し歩き回ったら、再び走り出す。

JR宮ノ越駅近くで、母の姉が眠る場所に立ち寄る。
母の姉が眠る場所
日が当たり始めた場所は霜が白く輝いている。
霜が白く光る
良く見たら、結構大きな霜柱だ。
霜柱
拝んだら走り出す。

国道361にある電光表示板も気温は「0度」と表示されている。路面は乾いてるから良いけど、濡れてたら走れないだろうなぁ。
県道88・県道87と進むに連れて交通量が増えて行く。国道153・県道19と進んで10時前にロッソコルサに無事到着。

後退のエラーが出たのは初めてだったそうなのだけれど、A45に限らずメルセデス系ではギアに関するエラーはよくあるんだそう。
診断機でチェックしたら「ミッション異常:インナーシャフトのシフトバルブ機能障害」だったそうな。
A45のミッションはカセット・タイプで非分解構造になっており、修理は丸ごと交換になって出費が高額(100~200万?)となるらしい。
更に、ミッションはヤナセ以外には部品として出していない為、事実上ヤナセ以外では修理不能なんだとか。
# でも、費用の嵩むヤナセには頼みたくないよなー。

この手のエラーに対する処置はほぼ決まっていて、
  ・A/Tストレーナー
  ・A/Tフィルター
  ・DCTオイル
の3つを交換して、
交換した部品
更に
  ・バルブボディー洗浄
  ・DCTアダプション(テスター施工)
を行うんだそう。
K社長曰く「時々感じられていた変速ショックも無くなっているので、大丈夫と思います」と。
とりあえずは当分の間様子を見ながら乗る事になりそう。

雑談していたらAさんなどが次々と来店、12時近くなった事もあり、全員でお昼ご飯に出掛ける事に。
VOXYに皆乗り込んで、向かったのは「みぶ川」というお店。
みぶ川
このところ体重が増加気味なので、量を抑えてラーメンにした。
みぶ川のラーメン
味はとても素直で美味しい。
食べ終わったら、お店に戻る。

しばし談笑して、15時前にA45に乗り込んで自宅へと出発する。
来た道を戻り、国道19に入る頃には太陽の位置が落ちて来て視界に入って眩しい。しかも、サンバイザーよりも微妙に低いから厄介だ。(x_x;)
サングラスをかけて進むんだけれど、トンネルが結構あってその度にサングラスを外すから一寸面倒。
それでも、恵那市街に入ったら太陽は山影に入って眩しくなくなった。やれやれ。

国道19は交通量がやたらと多くて、中津川市街からずーっと渋滞気味。時間が掛かる割には距離を稼げない。
恵那市街を抜けて片道一車線の区間に入ったら、巡航速度は更に遅くなってしまった。前方を見通せる位置まで来たら、ずーっと車が連なっている。
「こりゃー時間が掛かりそうだなぁ。」そこで、県道66に降りて県道68経由で恵那ICから中央道に入った。
だけど、後になって考えたら(多分空いているであろう)県道66をそのまま西へ進んでも良かったんだよなー。
# ま、後の祭りだけどな。

中央道の交通量はやや多いが走り難さは無い。車の流れに沿って進む。
トイレに行きたくなったので屏風山PAに入る。辺りは既に真っ暗。
夜の屏風山PA
ん?そういえば、このPAに入るのって初めて!?だな。
スッキリしたら走り出す。

渋滞する事なく順調に進み、小牧東ICで降りる。
県道49・県道461から県道64へと進み、朝来た道を戻・・・え?こんな所から渋滞??(汗)
跨線橋まで1km弱あるのに、渋滞で小刻みにしか動かない。こんなのに付き合っていたら時間とガソリンの無駄遣いなので、左折して少し南を走る細い道へと進み、跨線橋のすぐ手前にある交差点に出る。これでだいぶ時間を短縮できた筈。
だけど、今後の事も考えて抜け道を探しておく方が良さそうだなぁ。(溜息)
何とか渋滞区間を通り抜け、18時半少し前に無事自宅に到着。

今回は家族用のお土産を買わなかった。また来週出掛けるからねー。

この記事へのコメント

  • 溺愛猫的女人

    こんな大きな霜柱は数十年ぶりに拝見しました。寒そう。
    2025年12月11日 12:31
  • ma2ma2

    Nice!
    2025年12月11日 13:11
  • てんてん

    丸ごと交換になって100~200万?(*´∇`*)キャ~~~
    そうならないことを祈ります!
    2025年12月11日 20:30
  • Rカマタ

    niceです!
    2025年12月11日 21:17
  • lamer-88

    こんにちは。
    お邪魔しました。
    お疲れ様です。
    2025年12月12日 13:22
  • 朝はかなり冷えたのでしょうね。
    しかし最高の出でかけ日和のような快晴の空が
    気持ちがいいです。
    2025年12月12日 21:29
  • Rifle

    溺愛猫的女人さん
    寒い山間部だけあって立派な霜柱でした。
    自宅周辺の霜柱はこの1/10位です。

    ma2ma2さん
    Rカマタさん
    lamer-88さん
    ご来場有難う御座います。m(_"_)m

    てんてんさん
    今のところ異変は無いので大丈夫・・・と思いたいです。(^^;)

    響さん
    寒かったけれど、天気は本当に良かったです。
    「しまった、カメラ持って来るんだった!」と後悔しても、後の祭りでしたけど。(--;)
    2025年12月12日 21:48
  • 歳三君

    ミッション非分解で100万以上、かつヤナセのみって
    庶民には厳しいクルマですねw
    2025年12月13日 12:32
  • Rifle

    歳三君さん
    メルセデスに限らず、DCTミッションの場合はどのメーカも同じ対応だそうです。
    言い方を換えると、DCTミッション交換は修理工場ではできず、必ずディーラーに持ち込む羽目になる、という事ですね。
    2025年12月13日 14:30