ロッソコルサ忘年会

 360モデナを購入したお店「ロッソコルサ」の忘年会が14日に行われたので参加した。  A45は修理が完了しているし、ステップワゴンはタイヤとオイルの交換が必要、911もリアタイヤとデフオイルの交換などが必要なので、その2台で行ってA45に乗って帰って来る事に。  出発当日の朝ライブカメラで確認したら、国道361のループ橋には雪が積もっていたので「こりゃー下手すると凍ってて滑るかも?」と思い、久し振りに国道153を利用する。  高速代節約の為、拙者はステップワゴンに乗って9時半過ぎに出発。県道183・県道64・国道41・県道349・国道21と進む。  ステップワゴンはボディが重い為か加速が鈍く、無理して走る事も無いのでゆっくりと進む。その為、A45などで走る時よりも少し時間が掛かってしまうのだが、まぁ仕方あるまいな。  国道19との交差点を通過して県道89へと進む。ここから先は久し振りに走る。昼前の時間帯だから交通量は結構多いのだけれど、土岐肥田の街を抜けると車の数は激減する。  トイレに行きたくなったので、県道66に入ったらすぐの所にある道の駅土岐美濃焼街道どんぶり会館に入って小休止。 何気無く車の後ろを見て唖然!ナンバーライトの部分が外れている。 ここは樹脂製ノグロメット止めになっているんだけど、樹脂が劣化して緩くなっているみたい。とりあえずはめ込んでから走り出す。その後は止まる度に後ろに回ってはめる羽目に。この時点で、既に路面にまかれた塩カルのお陰で車体が白く汚れている。…

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A45を修理へ

 A45は我が家の足として使っている。  エンジンを掛けた直後はエコモードになっていて、信号などでブレーキを踏んで停車すると自動的にエンジンストップ、ブレーキから足を話すと自動的にエンジンが掛かる仕組みになっている。  ところが、一ヶ月ほど前から停車した後にブレーキから足を話してもエンジンが掛からず、メーターパネルにエラーが表示されるようになった。こうなったら一旦キーをOFFにしてから改めてエンジンを掛けないとエンジンが掛からないので、交差点なんかでこのエラーが出ると焦ってしまう。(滝汗)  色々と試してみると、エコモードのスイッチをOFFにすればエンジンが掛かる場合もあると判った。早速ロッソコルサに連絡したら「現在修理待ちの車が沢山あって直ぐに作業出来ないので、しばらく待って欲しいんです。とりあえず、エンジンを掛けたら直ぐエコモードのスイッチをOFFにすれば良いので」と。  言われた通りにエコモードをOFFにすると、停車時もエンジンは掛かったままになるけれど、不具合は何も出ない。「しばらくはこの調子で行こう。」  ところが、一週間ほど前からメーターパネルに別のエラーが表示されるようになった。 OKボタンを押せば消えるんだけど、エラーが出るというのは正常な状態ではない筈。  再びロッソコルサに連絡したら、比較的新しいメルセデス車両には良くあるエラーだそう。エラーの通りサブバッテリーがダメになっているので交換する以外に手は無いそうな。  双方で調整した結果、11月11日にA4…

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AMG A45で能生へ

 24日、360モデナを購入したお店「ロッソコルサ」のツーリングで、能生まで行ってきた。  集合は梓川SAで9時出発という予定だが、中央道は工事中でどの程度渋滞するのかが読めない。なので、妻を乗せて朝5時半過ぎに出発。  県道183・県道64はガラガラだったが、県道461に入ると交通量が少し増える。県道49を進んで小牧東ICから中央道へ。  朝早い時間帯なのに、中央道の交通量は意外なほどに多い。乗用車が多いから遠出をする人が多いようだ。 # まぁ、我々もその一部なんだけどね。(^^;) 多治見ICまで1km弱の所から車線が規制されて片道一車線となる。この状態が土岐JCT手前まで続くが、酷い渋滞にはならずに済んだ。  以後は遅い車を抜かしながら進む。途中、黒いクラウンと白いクラウンの覆面パトが餌(黒エルグランドと白ルーミー?だと思う)を食べていた。クワバラクワバラ。恵那山トンネル手前で少し降られたが、大した事はない。  飯田山本ICを抜ける頃には交通量がグッと減って走り易くなる。覆面パトも見かけず、スイスイ進む。渋滞しなかったお陰で集合時間まで余裕がある為、あえて急ぐ必要は無い。適当に流しながら走る。  岡谷JCTで長野道へと進む。関東地方から流れ込んでくる乗用車の量がとても多い。渋滞するほどではないものの、巡航速度は一時的にグッと落ちた。  そのまま進んで梓川SAに8時半過ぎに到着。エアコンの掛かっている車から降りるとやたらと暑く感じるけれど、車のメーターパネルに表示…

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AMG A45で蒲郡へ

 27日、 360モデナを購入したお店「ロッソコルサ」のツーリングが行われたので、蒲郡まで行ってきた。  ジュリエッタの後釜として我が家にやってきたAMG A45は納車されたばかりで、このツーリングが初走行となった。 # AMG A45については別途記事を起こす予定デス・・・。  今回の目的は魚介類バーベキューで10時半に予約を入れてあるとの事だったし、遅れても構わないという話だったので妻も同行する事に。  近い場所なので、自宅を出たのは9時過ぎ。朝から日差しが強く、出発する時点で既に気温は31度を超えていて暑い。国道155を進んで小牧ICから東名道に入る。  晴れた土曜とあってか交通量はとても多い。乗用車が圧倒的に多い。追越車線に入っても巡航速度は100km/hに届かない。走行車線も似たような速度で流れている。交通量が多いとこうなっちゃうんだよねぇ。  名古屋ICを過ぎたら少し交通量は減ったが、電光表示板に「豊田ー豊田JCT 渋滞6km 30分」と出ているではないか。「あちゃ~、でも土曜だから仕方ないかぁ」と思いながら進む。  豊田ICを過ぎたと思ったら、早速渋滞に捕まってしまう。 しかも、電光表示板は「豊田ー豊田JCT 渋滞6km 40分」と時間が伸びている。逃げ道はないので、他の車と一緒に渋滞している他ないのが辛い。それでも、ジュリエッタのようなMT車じゃないだけまだ救われているのかも?知れないねぇ。  車数台分の距離(10m前後)を歩くより遅い速度で進んだと思…

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