TT250Rレイド
以前から探していたオフロードバイクを、オークションで仕入れた。車体の他に段ボール二つ分のパーツも付属してきた。
画像では奇麗に見えるが、塗装はかなり古びているし、デカール類も色が薄くなったり欠けたりしている。
ヤマハのTT250R Raid(レイド)である。左側リアタイヤ近くのサイドカバーの膨らみは3Lの小物入れで、その中にETC機器が収められている。
ヘッドライトは60/55Wで、オフロードとしては大型だ。
リアトップケース用の黒い取付ベースは前所有者が取り付けた社外品。まだ届いたばかりなので、ナンバーは無い。
この車体は1995年マイナーチェンジ後のモデルで、初代からの大まかな変更点は
・エンジン低速域特性見直し(低速トルク不足を改善、出力スペックは不変)
・ステップ近辺にフレーム塗装の傷みを防ぐアルミプロテクター装着
・ヘルメットホルダーをピン回転式に変更
の三点である。
ブレーキは、前後共ディスクである。
セロー225のリアと比べると、ディスク径が大きい。
タンクは16Lもあるので、近場の日帰りツーリングなら給油不要。
メータはデジタル表示だが、表示は速度と走行距離だけ。時計も付くのは1996年のマイナーチェンジから。
メーター部右上の小さなLEDは、前所有者が取り付けたETC機器の動作表示。
前所有者は林道走行に使っていたそうだが、エンジン回りは案外奇麗だ。キャブ上部の黒い丸はチョークレバーである。
エンジン前方にあ…