ナンバー取得

 先日、中部運輸局愛知運輸支局小牧自動車検査登録事務所という長い名前を持つ役所に出向いた。 ここで書類を作成して申請し、登録済証を受け取る。  次に、隣の建物に移動して書類を出す。ここは(一社)愛知県自動車会議所 小牧事務所という、やはり長い名前を持つ役所(?)である。 ここで530円払ってナンバープレートを受け取った。 残り数か月の自賠責保険のシールが貼ってあるけれど、これは前のナンバ…

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KL250Rを一時抹消

 2年半ほど前に中古で入手して使っていたKL250Rは、昨年11月で自賠責保険が切れていて、それ以来全く乗っていない。 フルサイズのオフロードで大柄な為、胴長短足の典型的日本人体形の拙者だと両足の親指の付け根が届く程度。名古屋・大須へ部品を買い出しに行ったり、一寸した距離を往復したりするのには専らTLR200ばかり使っていて、このままだと当分KL250Rに乗る機会は無さそうだ。  4月1日時…

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KL250Rの修理(その15:一難去ってまた一難...)

(前回からの続き)  左グリップ内の接点は、取り外す時ネジを嘗めそうになってそのまま中断していた。通常のドライバーではどうやっても外せそうにないので、先日ストレートに足を運んでインパクトドライバーを調達してきた。 左グリップの取り外しにかかる。 ところが、何度ハンマーでぶっ叩いてもビクともしない。ネジ山が更に潰れただけだった。 インパクトドライバーでも外せないとなると、素直にプロに任…

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KL250Rの修理(その14:中古ウインカーステーを調達)

(前回からの続き)  「いよいよG17ボンド買って来なきゃなぁ。でも、前回買ったセメダインの分も含めると中古が1本買えそうなお値段になっちゃうなー」なんて思いながらネット上を彷徨っていたら、偶然KL250Rのウインカーが1本単位で売られているのを発見!早速注文して送って貰った。 左側が今回購入した物で、状態は良い。「リア用」として売られていたが、フロントもリアも形そのものは共通なのでどち…

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KL250Rの修理(その13:ウインカーステーが・・・)

(前回からの続き)  今度は接着剤の種類を変えてウインカーステーを接着した。 丸二日放置して出来上がり。 軽く振ってみたが、剥がれる様子も無い。「よし、じゃぁ取り付けよう」と、ヘッドライトカウルを外して取り付けたところまでは良かった。「走行時の振動に耐えられるかな?」とドライバーの柄で軽く「コンッ」叩いたら「ポロッ」と。(絶句) 「ダメか...ウーム...(--;)。」  一旦…

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