ナンチャッテ技術者の凸凹日記

　2021年12月に購入したスーパーシェルパは、たった1年間で降りる事になった。その間、拙者が乗ったのは数回しかなくて、子供の方がよっぽど沢山乗っている。（汗）今月上旬にご縁があって、兵庫県の方に引き取られて行った。 「TLR200だけじゃ、遠方で開催される（クシタニ・コーヒーブレイク・ミーティングなどの）バイクの集まりに行くのは大変だから」とこれを入手、再塗装で綺麗になっている外装を傷つ…

続きを読む

　前回の作業でフロントブレーキのスイッチが動作していないのが分かったので、パーツリストを見てカワサキのパーツ簡易見積もりサイトで確認したら、部品は現行品（27010-0025(I/X)スイツチ，ブレーキ）で入手可能だ。お値段は1千5百円と一寸。 　新品を購入しても良いのだけれど、取り寄せになって時間がかかるだろうから「まずは直してみるとするか。」 　ハンドル右側を下から見上げると、ブレー…

続きを読む

　スーパーシェルパはキックが付いているけれど、右側のステップと干渉してしまい、エンジンが温まってる時でないとキックスタートできない。だから、基本はセルスタートとなる。 　前回、仮でシガーソケットを配線しておいたけれど、いつまでも左サイドカバーを外したままでは走る事すらできないので、きちんと配線し直す事に。 　両側のサイドカバーを外すと、シートを固定するボルトが左右にあるのでそれを外す。 …

続きを読む

　ここ数日、作業の合間に改めてカワサキ・スーパーシェルパのあちこちを確認している。 この車体は排ガス規制がかかる前の初期型なので、エンジン回りに余分な配管が無くてスッキリしている。これは購入する時に分かっていた。初期型は車体の色にライムグリーンの設定が無いので、再塗装と判る。 　購入した時点で、以下の整備が行われていた。フロントフォークシール＆フォークオイル交換。 フロントブレーキキャリパ…

続きを読む

　昨年末の投稿でも触れたけれど、コロナ蔓延の影響もあってカワサキER-6nはここ2年間乗る機会が殆ど無かったが、車検はきっちり2年毎に来るので費用だけが嵩む状態になっていた。 このバイクは、クシタニのコーヒーブレイクミーティングや各メーカのバイク試乗会などへ行く時など、遠方へ出かける時に使い、自宅から近い場所ならTLR200に乗る。でも、気候的にバイクに乗り易くなった10月に入ってもコロナ…

続きを読む